Online seit 09.06.2026, 11:13 Uhr

Offroad-System für Rollcontainer von Munk Rettungstechnik

Die Firma Munk Rettungstechnik erleichtert den Materialtransport im Outdoor-Einsatz: Bordsteinkanten und Kopfsteinpflaster in der Innenstadt, matschige Wiesen und Holperpisten im Gelände: Diese Hindernisse können Einsatzkräfte jetzt auch mit vollbeladenen Rollcontainern problemlos überwinden und den Materialtransport selbst im unwegsamen Gelände sicherstellen. Möglich macht dies das neue Offroad-System Premium für Rollcontainer, das die Munk Rettungstechnik jetzt auf der Interschutz 2026 vorgestellt hat.


„Mit dem Offroad-System Premium ist es uns gelungen, einen neuen Standard für die Logistik im Outdoor-Einsatz zu setzen. Denn ab sofort sind unsere Rollcontainer so geländegängig wie nie zuvor. Damit sind die Feuerwehren, Rettungsdienste und Hilfsorganisationen noch besser gewappnet, vor allem für Einsätze bei Vegetationsbränden, Hochwasserlagen oder auch dann, wenn bei einem Brand die Wasserentnahme aus einem offenen Gewässer erfolgen muss“, erklärt Ferdinand Munk, Geschäftsführer und Inhaber der Munk Group mit Sitz in Günzburg und Leipheim. Dank eines Gleisfahrwerk-Kits ist die Neuheit der Munk Rettungstechnik auch für Einsätze im Straßenbahnnetz (Spurbreite 1.000 mm) oder dem Schienennetz der Deutschen Bahn (Spurbreite 1.435 mm) geeignet.

Maximale Bodenfreiheit

Bei der Entwicklung des neuen Offroad-Systems Premium für Rollcontainer haben die Experten von Munk auf eine maximale Bodenfreiheit der Einheit geachtet und ein System entwickelt, das die Vorteile eines Fahrwerks mit einer stabilen Konstruktion, schneller Montage und sicherer Handhabung kombiniert.
Die einsteckbare Luftbereifung bietet mit ihrem breiten und grobstolligen Laufbelag eine gute Traktion auf unebenem Untergrund. Über die an der Deichsel einsteckbare Lenkstange lässt sich das Offroad-System Premium manövrieren. Die Einzelradaufhängung erleichtert die Lenkung, Das System ist als Dreirad aufgebaut. „Mit diesen Vorteilen hebt sich unsere Neuentwicklung deutlich von bisherigen Systemen ab“, freut sich Ferdinand Munk.

Auf Luftreifen durch schwieriges Gelände

Der dreiteilige, großdimensionierte Radsatz des Offroad-Systems Premium hat eine Spurbreite von 1.400 Millimetern. Die hohe Bodenfreiheit können Anwender über die Kurbeln stufenlos einstellen, sodass die Transporteinheit auch in schwierigem Gelände mobil bleibt. Ein Vorteil: „Das System lässt sich auf jedem Untergrund montieren – auch wenn der Rollcontainer bereits eingesunken ist und feststeckt“, sagt Ferdinand Munk.

Die Montage des Offroad-Systems Premium geht schnell von der Hand: Die Anwender müssen lediglich die beiden Hubeinrichtungen an den Aufnahmehalterungen der Rollcontainer einstecken, die Räder befestigen und schon können sie die ganze Einheit mit zwei Kurbeln und einer Spindel auf die gewünschte Höhe kurbeln.

Einfach zu transportieren

Auch der Transport des neuen Offroad-Systems Premium ist durchdacht. So lassen sich die Einzelteile zu einem Wagen kombinieren. Optional bietet die Munk Rettungstechnik auch einen eigenen Rollcontainer im Europalettenmaß von 1200 x 800 Millimetern für das Transportsystem an, auf den das Offroad-System Premium, die beiden Hubeinrichtungen, die Lenkeinheit, der 3-teilige Radsatz und das Gleisfahrwerk-Kit passen. Wer das Gleisfahrwerk-Kit lieber separat transportieren will, ist mit der 70-Liter-Aluminium-Transportbox optimal ausgerüstet: Montiert auf einer Siebdruckplatte bietet sie Platz für das Gleisfahrwerk und kann so im gekoppelten Zustand im Offroad-System Premium untergebracht werden.
Das neue Offroad-System Premium der Munk Rettungstechnik passt zu allen Rollcontainern der Munk Rettungstechnik, sofern diese mit dem entsprechenden Aufnahmesatz ausgestattet sind. Bestehende Modelle lassen sich jederzeit nachrüsten.

Weitere Informationen auch unter https://www.munk-group.com/de

Fotos: Munk Group

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